Mewn gweithgynhyrchu modurol,SPS (Cyflenwad Rhannau Set)yw'r cyswllt logisteg hanfodol sy'n pennu amser cydosod llinell ac ansawdd yr amser cyntaf. Mae SPS traddodiadol yn dibynnu ar gasglu â llaw a danfoniadau tractor wedi'u hamseru - sy'n cael eu plagio gan wallau casglu, llinell-adeiladu rhestr ochr, ac allan-o- ddanfoniadau cysoni gan achosi ataliadau cynhyrchu. Mae'r erthygl hon yn defnyddio -gweithrediad byd go iawn yn angweithdy cynulliad OEM moduroli ddangos sut y gall AGVs/AMBs ailgynllunio SPS yn sylfaenol o "bobl yn mynd ar drywydd deunyddiau" i "ddeunyddiau yn dod o hyd i bobl" trwy ddosbarthu cylchol JIT.

I. Pedwar Pwynt Poen o SPS Traddodiadol

II. Dull Craidd: AGV-Trawsnewid SPS Pweredig

Mae'r broses tri cham o "dynnu'n ganolog + danfoniad wedi'i ddilyniant + galwad -ailgyflenwi wedi'i sbarduno" yn cael ei rhoi i AGVs:

1. Parth Dewis Canolog- Mae casglwyr SPS yn gosod rhannau i mewn i gertiau pwrpasol fesul dilyniant gweithfan, yn hytrach na'u gwasgaru ar ochr y llinell.
2. Dosbarthiad Cylchol Dilynol- Mae AGVs tynnu/codi yn cludo certiau â gwisg o'r parth casglu i weithfannau ar ddiweddeb gyda'r llinell takt.
3. Galw -Ailgyflenwi Pull Seiliedig- Mae gweithfannau yn sbarduno signal "galwad" wrth nesáu at ddisbyddu; Mae AGVs yn blaenoriaethu ac yn ailgyflenwi, gan gyflawni JIT.
4. Integreiddio System- Mae system anfon AGV yn rhyngwynebu â MES/amserlennu cynhyrchu, gan rwymo tasgau dosbarthu i ddilyniant VIN corff.

Cymysg-Allwedd Model: Rhwymo Cod Cerbyd

Mae pob corff cerbyd yn cyfateb i ddilyniant model penodol. Mae'r datrysiad yn rhwymo codau model i dasgau AGV, gan sicrhau bod troliau â gwisg yn cyrraeddyn yr un dilyniantfel cyrff:

• R{0}}Dilyniant cydosod platfform SUV -
• R{0}}B - Sedan dilyniant cydosod platfform
• R{0}}C - Dilyniant cydosod croesi ynni newydd

III. Pam Tynnu + Cyfuniad Codi

Mae llinell gynnyrch AGV Skybridge yn cwmpasu pob un o'r tri math, a reolir gan blatfform anfon sengl - gan ddileu darnio systemau gwerthwyr lluosog.

IV. Canlyniadau Gweithredu (Gweithdy Cynulliad OEM Modurol)

• Cyfradd gwallau dewis: o2.5%i0.3%(targed gwelliant Yn fwy na neu'n hafal i85%)
• Cyflwyno ar-gyfradd amser: o88%i99%
• Ôl troed rhestr ochr y llinell: wedi'i leihau tua35%
• Cyfrif pennau logisteg uniongyrchol: wedi'i optimeiddio gan oddeutu6gweithredwyr (wedi'u hadleoli i -orsafoedd gwerth uwch)
• Stopiadau llinell oherwydd prinder rhannau: o15i3y mis

*Sylwer: Mae'r ffigurau uchod yn cynrychioli ystodau diwydiant cynrychioliadol ar gyfer prosiectau ôl-osod SPS tebyg. Dylid dilysu canlyniadau gwirioneddol fesul prosiect.

Manteision Ansoddol:Mae'r llinell ymgynnull yn ennill diweddeb materol rhagweladwy. Mae amser newid model cymysg-yn lleihau'n sylweddol. Mae proses casglu a dosbarthu SPS yn sicrhau olrheiniadwyedd gweledol llawn.

V. Cyngor Dethol ar gyfer Rheolwyr Logisteg y Cynulliad

1. Mapiwch y diagram takt logisteg yn gyntaf, yna penderfynwch faint fflyd AGV a strategaeth codi tâl - byth "dyfalu" maint y fflyd.
2. Blaenoriaethu-ailgyflenwi tyniad yn seiliedig ar alwaddros gyflwyno amser pur - mae'n alinio'n well â rhythmau llinell model cymysg.
3. Rhaid i'r system anfon ryngwynebu â MES- fel arall, "cert modur" yn unig yw'r AGV yn hytrach na'i gydamseru â dilyniant y corff.
4. Dewiswch fath llywio yn ôl senario cais(tâp magnetig / cod QR / SLAM) - gweler y Canllaw Dewis Navigation am fanylion. Mae angen gwahanol ddulliau o linellau cydosod a chyfyngiadau ôl-osod.
5. Cynnwys hyblygrwydd:pan fydd y llinell yn cael ei hailgyflunio, dylai ffurfweddiadau tasg AGV fod yn addasadwy o fewn munudau.

VI. Darllen Pellach

• Canllaw Dewis Llywio AGV: Tâp Magnetig i V-Mathau SLAM - 7 wedi'u Cymharu(Adnodd Skybridge, FAQ-strwythuredig)
• Skybridge Robot Cynhyrchion AGV & Solutions Diwydiant(skbrobot.com)